Overweeg je een elektrische auto maar vraag je je af of het financieel echt de moeite waard is? Het omslagpunt, het moment waarop een elektrische auto goedkoper uitvalt dan een benzineauto, hangt af van drie factoren: de aanschafprijs, het aantal kilometers per jaar en je energietarief. Je leest in dit artikel waar dat punt ligt en hoe je het berekent voor jouw situatie.
Wat is het omslagpunt om elektrisch te rijden?
Het omslagpunt is het moment waarop de totale kosten van een elektrische auto gelijk zijn aan de totale kosten van een vergelijkbare benzine- of dieselauto. Tot dat punt is de benzineauto goedkoper, daarna wint de elektrische auto.
De aanschafprijs van een elektrische auto ligt gemiddeld €5.000 tot €15.000 hoger dan een vergelijkbaar benzinemodel. Dat hogere aanschafbedrag verdien je terug via lagere brandstofkosten, lagere onderhoudskosten en lagere motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de totale kosten per jaar?
Om het omslagpunt te berekenen kijk je naar de Total Cost of Ownership, de totale kosten over de hele gebruiksperiode. Die bestaat uit aanschafprijs, brandstof- of laadkosten, onderhoud, verzekering en wegenbelasting.
Brandstof- en laadkosten per jaar bij 15.000 km
Benzineauto (7L/100km @ €1,85) / €1.943 per jaar Elektrische auto vast tarief (€0,28/kWh) / €756 per jaar Elektrische auto dynamisch tarief (€0,12/kWh) / €324 per jaar.
- Onderhoudskosten: Een elektrische auto heeft geen olie, tandriemen, uitlaatsysteem of koppeling. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten van een elektrische auto €300 tot €600 per jaar lager dan die van een benzineauto.
- Wegenbelasting: Volledig elektrische auto's betalen tot 2026 geen of sterk verminderde motorrijtuigenbelasting. Vanaf 2026 wordt dat stapsgewijs afgebouwd, maar het voordeel blijft de komende jaren nog bestaan.
Wanneer verdien je het prijsverschil terug?
Stel je betaalt €8.000 meer voor een elektrische auto ten opzichte van een vergelijkbaar benzinemodel. Je rijdt 15.000 km per jaar en laadt thuis op een dynamisch tarief.
Besparing op brandstof per jaar: €1.943 − €324 = €1.619Besparing op onderhoud per jaar: €400Totale jaarlijkse besparing: €2.019
Terugverdientijd: €8.000 ÷ €2.019 = circa 4 jaar
Na 4 jaar rijd je goedkoper dan in de benzineauto, en elke kilometer daarna levert je puur voordeel op.
Hoe verschuift het omslagpunt per situatie?
Niet iedereen rijdt hetzelfde. Het omslagpunt verschuift sterk op basis van drie variabelen.
- Meer kilometers per jaar: wie 25.000 km per jaar rijdt bereikt het omslagpunt veel sneller dan iemand die 10.000 km rijdt. Bij 25.000 km en een dynamisch tarief kan de terugverdientijd dalen naar 2 Ã 3 jaar.
- Hoger aanschafprijsverschil: hoe groter het prijsverschil tussen de elektrische en benzineauto, hoe langer het duurt. Bij een prijsverschil van €15.000 en 15.000 km per jaar kom je uit op circa 7 jaar.
- Energietarief: wie laadt op eigen zonnepanelen of een dynamisch tarief heeft, bereikt het omslagpunt significant sneller dan iemand met een vast hoog tarief.
Veelgestelde vragen
Als vuistregel geldt: bij meer dan 15.000 km per jaar en thuisladen op een dynamisch tarief verdien je het prijsverschil terug binnen 3 tot 5 jaar. Bij minder dan 10.000 km per jaar duurt dat langer en is de businesscase zwakker.
Bij 15.000 km per jaar, thuisladen op een dynamisch tarief en een aanschafprijs van €35.000 kom je over 10 jaar uit op circa €50.000 aan totale kosten. Een vergelijkbare benzineauto van €27.000 kost over dezelfde periode circa €54.000. Het omslagpunt ligt ergens tussen jaar 4 en jaar 6.
Ja. Een tweedehands elektrische auto heeft een lager aanschafprijsverschil ten opzichte van een benzineauto. Dat verkort de terugverdientijd aanzienlijk, soms naar 1 Ã 2 jaar bij veel kilometers.
Ja. Als je aanspraak kunt maken op een subsidie, zoals de SEPP-subsidie voor particulieren, verlaagt dat het effectieve aanschafprijsverschil en verschuift het omslagpunt naar voren.
Elke cent stijging in de benzineprijs verkort de terugverdientijd van een elektrische auto. Bij een benzineprijs van €2,10 per liter stijgen de jaarlijkse brandstofkosten van een benzineauto bij 15.000 km naar €2.205, wat de jaarlijkse besparing verder vergroot.