Steeds meer mensen kiezen voor een elektrische auto en plaatsen een laadpaal bij hun woning. Maar is een 3-fase aansluiting nodig om een laadpaal efficiënt te laten werken, of is een 1-fase aansluiting voldoende?

Dit hangt af van verschillende factoren, zoals de laadsnelheid, de capaciteit van je netaansluiting en het type elektrische auto dat je rijdt. In dit artikel lees je precies wanneer een 3-fase aansluiting nodig is en wat de verschillen zijn met een 1-fase aansluiting.

Is 3-fase nodig voor een laadpaal?

Een 3-fase aansluiting is niet altijd nodig, maar het biedt wel hogere laadsnelheden en kortere laadtijden. Of je een 3-fase aansluiting nodig hebt, hangt af van het type laadpaal en je elektrische auto.

Een 1-fase laadpaal kan een maximaal vermogen van 3,7 kW of 7,4 kW leveren. Dit betekent dat een gemiddelde elektrische auto met een 60 kWh accu ongeveer 8 tot 16 uur nodig heeft om volledig op te laden.

Een 3-fase laadpaal kan een vermogen van 11 kW of 22 kW leveren. Dit verlaagt de laadtijd aanzienlijk, waardoor dezelfde 60 kWh accu in 3 tot 6 uur volledig kan worden opgeladen.

Om een 3-fase laadpaal te gebruiken, moet je woning een 3-fase netaansluiting hebben. Veel nieuwbouwwoningen hebben standaard een 3-fase aansluiting, maar in oudere woningen is vaak nog een 1-fase aansluiting aanwezig.

Als je een 3-fase laadpaal wilt laten installeren en je woning heeft nog een 1-fase aansluiting, dan moet je een netverzwaring aanvragen bij de netbeheerder, wat extra kosten met zich meebrengt. Meer informatie ontvangen? Vraag dan vrijblijvend een offerte aan en ontvang professioneel advies.

Wat zijn de voordelen van een 3-fase laadpaal?

Een 3-fase laadpaal heeft verschillende voordelen, vooral als je een elektrische auto hebt met een groot accupakket of als je regelmatig langere afstanden rijdt.

• Snellere laadtijd – Een 3-fase laadpaal kan een elektrische auto tot drie keer sneller opladen dan een 1-fase laadpaal. Dit betekent minder wachttijd en meer flexibiliteit in je rijgedrag.
• Minder belasting op de groepenkast – Bij een 3-fase aansluiting wordt de stroom over meerdere fasen verdeeld, waardoor er minder kans is op overbelasting van de groepenkast.
• Toekomstbestendig – Steeds meer nieuwe elektrische auto’s ondersteunen 3-fase laden. Met een 3-fase laadpaal ben je voorbereid op toekomstige voertuigen met grotere accupakketten.
• Geschikt voor thuisbatterijen en zonnepanelen – Een 3-fase aansluiting kan beter omgaan met duurzame energie, zoals het laden via zonnepanelen of het gebruik van een thuisbatterij.

Wat zijn de nadelen van een 3-fase aansluiting?

Hoewel een 3-fase laadpaal veel voordelen biedt, zijn er ook enkele nadelen waar je rekening mee moet houden:

• Hogere installatiekosten – Een 3-fase laadpaal is duurder dan een 1-fase laadpaal en de installatie kan meer kosten, vooral als je een netverzwaring nodig hebt.
• Niet alle auto’s ondersteunen 3-fase laden – Sommige plug-in hybrides en oudere elektrische auto’s kunnen alleen 1-fase laden, waardoor een 3-fase laadpaal niet optimaal wordt benut.
• Mogelijke extra netwerkkosten – Sommige netbeheerders rekenen extra maandelijkse kosten voor een 3-fase aansluiting.

Hoe weet je of je een 3-fase aansluiting hebt?

Je kunt controleren of je woning een 3-fase aansluiting heeft door naar je meterkast te kijken. Als je een krachtstroommeter hebt met 400V en meerdere groepen, dan heb je een 3-fase aansluiting. Heb je alleen een 230V aansluiting, dan zit je nog op 1-fase.

Als je nog geen 3-fase aansluiting hebt en je wilt een 3-fase laadpaal, dan kun je een netverzwaring aanvragen bij de netbeheerder. Dit kost gemiddeld € 300 tot € 500, afhankelijk van de netbeheerder en de aanpassingen die nodig zijn in je groepenkast.

Veelgestelde vragen

Kan ik een 3-fase laadpaal gebruiken met een 1-fase aansluiting?

Nee, een 3-fase laadpaal werkt alleen als je woning een 3-fase aansluiting heeft. Als je alleen een 1-fase aansluiting hebt, moet je ofwel een 1-fase laadpaal kiezen of een netverzwaring aanvragen.

Wat gebeurt er als ik een 1-fase laadpaal gebruik voor een auto die 3-fase ondersteunt?

Je kunt een 1-fase laadpaal gebruiken voor een 3-fase auto, maar de auto zal dan langzamer opladen. In plaats van 11 kW of 22 kW, zal het opladen beperkt zijn tot 3,7 kW of 7,4 kW, wat de laadtijd aanzienlijk verlengt.

Hoeveel sneller is een 3-fase laadpaal dan een 1-fase laadpaal?

Een 3-fase laadpaal kan tot drie keer sneller laden. Bijvoorbeeld, een 60 kWh batterij laadt in:

• 8 tot 16 uur met een 1-fase laadpaal (3,7 kW – 7,4 kW)
• 3 tot 6 uur met een 3-fase laadpaal (11 kW – 22 kW)

Kan ik mijn netaansluiting verzwaren naar 3-fase?

Ja, je kunt een netverzwaring aanvragen bij de netbeheerder. Dit kost gemiddeld € 300 tot € 500, afhankelijk van je netbeheerder en de aanpassingen die nodig zijn in je groepenkast.

Is een 3-fase laadpaal de investering waard?

Als je een volledig elektrische auto hebt en je wilt sneller laden, dan is een 3-fase laadpaal een slimme investering. Voor plug-in hybrides of auto’s met een klein accupakket is een 1-fase laadpaal meestal voldoende.